Lietuvos-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски - Lietuvos
-
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Road Stud tipai
2021-08-26
Įprasti smaigai:
Paprastai lietinės aliuminio kelio smeigės, plastikinės kelio smeigės, keraminės kelio smeigės ir stiklo rutulinės smeigės dedamos į įprastas kelio smeiges. Išsamiai pristatykime kelių smeiges pagal funkcijų klasifikaciją.
1. Lieto aliuminio kelio smeigė
Yra dviejų tipų aliuminio ir aliuminio korpusai. Lietas aliuminis reiškia, kad korpusas pagamintas iš metalo ir turi santykinai didelį gniuždymo stiprumą. Paprastai jis naudojamas ties dvigubomis geltonomis linijomis ir paprastai vadinamas aliuminio smeigėmis. Lieto aliuminio apvalkalas reiškia, kad korpusas yra liejamas aliuminis, o vidus užpildytas. Tokia kelių smeigė yra pigesnė nei pilnai išlietas aliuminis, tačiau tuo pačiu atsparumas gniuždymui nėra toks didelis. Paprastai tai vadinama aliuminio lydinio smeigtuku arba aliuminiu užpildytu kelių smeigtuku. .
2. Plastikinės kelio smeigės
Taip pat yra dviejų tipų plastikiniai ir plastikiniai korpusai. Visas plastikas reiškia, kad korpusas pagamintas iš plastiko liejimo liejimo, o medžiaga gali būti ABS, AS + stiklo pluoštas ir kt., Ir turi didelį gniuždymo stiprumą. Paprastai jis vadinamas visiškai plastikiniu kelių smeigtuku. Plastikinis apvalkalas reiškia, kad korpusas pagamintas iš plastiko, o vidus užpildytas. Tokio kelio smeigės kaina yra mažesnė nei viso plastiko, tačiau tuo pat metu gniuždymo stipris nėra toks didelis. Paprastai jis vadinamas plastikiniu kelio smeigtuku arba plastiku užpildytu kelio smeigtuku.
3. Keraminės kelių smeigės
Medžiaga yra cemento keramika, apvali, ji naudojama ankstyvoje stadijoje. Jis yra trapus transportavimo metu ir paprastai nerekomenduojamas.
4. Stikliniai farvaterio smaigaliai
Medžiaga yra stiklas, kurį galima pritaikyti daug anksčiau, sudėtinga konstrukcija ir montavimas, o pagrindinės paskirties – nedaug. Paprastai nerekomenduojama.
5. Šviesą atspindinčios karoliukų kelio smeigės
Atšvaitas yra 21 arba 43 didelio ryškumo atspindintys karoliukai. Gamintojui atstovauja Swarovski.
6. Geležinkelio spygliai
Jis skirstomas į rankines kelio smeiges ir mechanines kelių smeiges. Rankų darbo kelių smeigės gaminamos rankomis, skirtingų matmenų, tačiau kaina nedidelė, o prekės paprastai siunčiamos už toną. Mašininės kelių smeigės gaminamos mašinomis kalimo, terminio apdorojimo, sriegimo ir kitais procesais. Nepriklausomai nuo formos, dydžio ir prieinamumo, jie yra geriausias pasirinkimas, tačiau kaina yra šiek tiek didesnė, ir jie paprastai užsakomi pagal prekes.
Kiti tipai:
Saulės kelio smeigė
Saulės kelio smeigė yra kelių smeigių gaminys, kuriame kaip įkrovimo komponentai naudojami saulės baterijos, o kaip energijos kaupimo komponentai – baterijos arba kondensatoriai, naudojama LED šviesa arba kartu su pasyviąja šviesa. Jo vizualinis efektas yra geresnis nei įprastų kelio smeigių. Pagal skirtingus energijos kaupimo komponentus jis gali būti suskirstytas į: saulės kelio smeigę (baterija) ir saulės kelio smeigę (kondensatorių).
Dėl LED spalvos ir įtampos skirtumo jį galima suskirstyti į dvi kategorijas:
1. Raudona, geltona;
2. Balta, mėlyna, žalia ir kt.
Tunelio aktyvus smaigalys
Tunelio aktyvūs kelių smeigės yra tam tikra saugaus eismo priemonė, kuri yra pažangesnė nei saulės kelio smeigės. Jis naudoja saulės baterijas arba kintamąją srovę kaip įvesties šaltinį ir centralizuotai valdo kelio smeigių darbą per valdiklį, kuris mirksi arba užsidega tuo pačiu metu. Poveikis yra akivaizdesnis nei saulės kelio smeigės. Tarp kiekvieno smaigalio yra laidų jungtis. Paprastai kiekviena valdiklių grupė gali valdyti apie 1000 metrų skersmens.
Išmani belaidė kelio smeigė
Per valdiklio siunčiamą belaidį signalą kelio smeigė kaip priėmimo signalas veikia pagal siunčiamą signalą. Tarp kelio smeigių nėra laidų sujungimo, o konstrukcija patogi. Belaidžių signalų perdavimo ir priėmimo trukdžiai yra sudėtingas dalykas.
Kelių smeigių technologija taip pat nuolat tobulėja ir vis labiau bręsta. Ateityje bus daugiau veislių.
Diegimo problemos:
Plačiai pritaikius kelių smeiges vidaus aukštos kokybės greitkeliuose ir savivaldybių keliuose, kelių smeigių kokybei ir tarnavimo laikui buvo skiriama daugiau dėmesio. Tačiau realiame taikymo procese spygliai pažeidžiami, o tarnavimo laikas sutrumpėja dėl įrengimo problemų. Autorius, remdamasis ilgamete statybų patirtimi, apibendrino montuojant kelio smeiges dažnai pasitaikančias problemas, pasiūlė pagrįstą montavimo būdą. Tikiuosi aptarti su kolegomis transporto sektoriuje.
Įrengiant kelio smeiges dažniausiai kyla šios problemos:
1. Sumontuokite ant žymėjimo linijos. Žymėjimo linija taip pat yra tam tikra dervos medžiaga, kuri taip pat yra pritvirtinta prie žemės, o jos ryšys su žeme turi tam tikrą ribą. Jei kelio smeigė sumontuota ant ženklinimo linijos, kelio smeigės smūgio jėga visiškai perkeliama į ženklinimo liniją. Tokiu būdu kelio smeigė lengvai numušama, o ženklinimo linija taip pat bus priklijuota.
2. Spyglių vieta nelygi. Tiesioginė to pasekmė yra ta, kad kelio smeigės jėga yra netolygi, o slėgis ant smeigės beveik visas sutelktas į išgaubtas ir įgaubtas dalis. Jei susiduriate su didelio tonažo transporto priemone, smaigalį lengva sulaužyti.
3. Spyglių vieta nėra švari. Kelio smeigės tvirtumas priklauso nuo glaudaus kelio smeigės, klijų ir žemės derinio. Jei montavimo vieta nėra švari, joje esančios dulkės sugers didžiąją dalį klijų sukibimo jėgos, todėl kelio smeigės bus silpnai sukibusios, o veikiamos išorinių jėgų jos lengvai nukris.
4. Klijų kiekis yra nepakankamas arba per didelis. Nepakankamas kiekis sumažins kelio smeigių tvirtumą ir sumažins jų tarnavimo laiką; per daug naudojant, klijų perteklius išsisunks iš aplink kelio smeiges, kurie lengvai nusitrins į kelio smeigių atspindintį lakštą ir paveiks jų atspindžio ryškumą.
5. Klijai tepami netolygiai. Montuojant kelio smeiges, klijų kiekis turi būti ne tik tinkamas, bet ir tolygiai paskirstytas, kad visos kelio smeigės dalys būtų tolygiai įtemptos ir nebūtų sutraiškytos dėl nevienodos jėgos.
6. Kai naudojami epoksidinės dervos klijai, aplinkos temperatūros nepakanka. Epoksidinės dervos klijai yra dviejų komponentų klijai. Klijai ir kietiklis turi būti paskirstyti pagal tam tikrą santykį, o poveikis gali būti pasiektas tik tolygiai sumaišius. Tačiau kadangi epoksidinės dervos klijai žiemą esant žemai temperatūrai smarkiau kondensuojasi, juos nėra lengva tolygiai išmaišyti, todėl prieš naudojimą juos reikia pakaitinti, kad klijai suminkštėtų.
7. Kelio smeigių surinkimo būdas yra nemoksliškas. Laikydami už kelio kaiščio, būtinai laikykite už abiejų pusių be atšvaito, kad klijai nepriliptų prie atšvaito ir nepaveiktų atšvaito ryškumo.
8. Kelio smeigių tvirtinimo angos yra negilios ir smulkios. Tai daugiausia skirta aliuminio spygliams su kojelėmis. Lieto aliuminio spygliai su kojelėmis turi didesnį atsparumą smūgiams, atsparumą gniuždymui ir ilgesnį tarnavimo laiką, nes jie iš dalies prasiskverbia į žemę. Tačiau montavimo metu, jei skylės padėtis yra per sekli arba per plona, apatinis smaigalio paviršius visiškai nesilies su žeme, o tai turės įtakos sukibimo tvirtumui.
Paprastai lietinės aliuminio kelio smeigės, plastikinės kelio smeigės, keraminės kelio smeigės ir stiklo rutulinės smeigės dedamos į įprastas kelio smeiges. Išsamiai pristatykime kelių smeiges pagal funkcijų klasifikaciją.
1. Lieto aliuminio kelio smeigė
Yra dviejų tipų aliuminio ir aliuminio korpusai. Lietas aliuminis reiškia, kad korpusas pagamintas iš metalo ir turi santykinai didelį gniuždymo stiprumą. Paprastai jis naudojamas ties dvigubomis geltonomis linijomis ir paprastai vadinamas aliuminio smeigėmis. Lieto aliuminio apvalkalas reiškia, kad korpusas yra liejamas aliuminis, o vidus užpildytas. Tokia kelių smeigė yra pigesnė nei pilnai išlietas aliuminis, tačiau tuo pačiu atsparumas gniuždymui nėra toks didelis. Paprastai tai vadinama aliuminio lydinio smeigtuku arba aliuminiu užpildytu kelių smeigtuku. .
2. Plastikinės kelio smeigės
Taip pat yra dviejų tipų plastikiniai ir plastikiniai korpusai. Visas plastikas reiškia, kad korpusas pagamintas iš plastiko liejimo liejimo, o medžiaga gali būti ABS, AS + stiklo pluoštas ir kt., Ir turi didelį gniuždymo stiprumą. Paprastai jis vadinamas visiškai plastikiniu kelių smeigtuku. Plastikinis apvalkalas reiškia, kad korpusas pagamintas iš plastiko, o vidus užpildytas. Tokio kelio smeigės kaina yra mažesnė nei viso plastiko, tačiau tuo pat metu gniuždymo stipris nėra toks didelis. Paprastai jis vadinamas plastikiniu kelio smeigtuku arba plastiku užpildytu kelio smeigtuku.
3. Keraminės kelių smeigės
Medžiaga yra cemento keramika, apvali, ji naudojama ankstyvoje stadijoje. Jis yra trapus transportavimo metu ir paprastai nerekomenduojamas.
4. Stikliniai farvaterio smaigaliai
Medžiaga yra stiklas, kurį galima pritaikyti daug anksčiau, sudėtinga konstrukcija ir montavimas, o pagrindinės paskirties – nedaug. Paprastai nerekomenduojama.
5. Šviesą atspindinčios karoliukų kelio smeigės
Atšvaitas yra 21 arba 43 didelio ryškumo atspindintys karoliukai. Gamintojui atstovauja Swarovski.
6. Geležinkelio spygliai
Jis skirstomas į rankines kelio smeiges ir mechanines kelių smeiges. Rankų darbo kelių smeigės gaminamos rankomis, skirtingų matmenų, tačiau kaina nedidelė, o prekės paprastai siunčiamos už toną. Mašininės kelių smeigės gaminamos mašinomis kalimo, terminio apdorojimo, sriegimo ir kitais procesais. Nepriklausomai nuo formos, dydžio ir prieinamumo, jie yra geriausias pasirinkimas, tačiau kaina yra šiek tiek didesnė, ir jie paprastai užsakomi pagal prekes.
Kiti tipai:
Saulės kelio smeigė
Saulės kelio smeigė yra kelių smeigių gaminys, kuriame kaip įkrovimo komponentai naudojami saulės baterijos, o kaip energijos kaupimo komponentai – baterijos arba kondensatoriai, naudojama LED šviesa arba kartu su pasyviąja šviesa. Jo vizualinis efektas yra geresnis nei įprastų kelio smeigių. Pagal skirtingus energijos kaupimo komponentus jis gali būti suskirstytas į: saulės kelio smeigę (baterija) ir saulės kelio smeigę (kondensatorių).
Dėl LED spalvos ir įtampos skirtumo jį galima suskirstyti į dvi kategorijas:
1. Raudona, geltona;
2. Balta, mėlyna, žalia ir kt.
Tunelio aktyvus smaigalys
Tunelio aktyvūs kelių smeigės yra tam tikra saugaus eismo priemonė, kuri yra pažangesnė nei saulės kelio smeigės. Jis naudoja saulės baterijas arba kintamąją srovę kaip įvesties šaltinį ir centralizuotai valdo kelio smeigių darbą per valdiklį, kuris mirksi arba užsidega tuo pačiu metu. Poveikis yra akivaizdesnis nei saulės kelio smeigės. Tarp kiekvieno smaigalio yra laidų jungtis. Paprastai kiekviena valdiklių grupė gali valdyti apie 1000 metrų skersmens.
Išmani belaidė kelio smeigė
Per valdiklio siunčiamą belaidį signalą kelio smeigė kaip priėmimo signalas veikia pagal siunčiamą signalą. Tarp kelio smeigių nėra laidų sujungimo, o konstrukcija patogi. Belaidžių signalų perdavimo ir priėmimo trukdžiai yra sudėtingas dalykas.
Kelių smeigių technologija taip pat nuolat tobulėja ir vis labiau bręsta. Ateityje bus daugiau veislių.
Diegimo problemos:
Plačiai pritaikius kelių smeiges vidaus aukštos kokybės greitkeliuose ir savivaldybių keliuose, kelių smeigių kokybei ir tarnavimo laikui buvo skiriama daugiau dėmesio. Tačiau realiame taikymo procese spygliai pažeidžiami, o tarnavimo laikas sutrumpėja dėl įrengimo problemų. Autorius, remdamasis ilgamete statybų patirtimi, apibendrino montuojant kelio smeiges dažnai pasitaikančias problemas, pasiūlė pagrįstą montavimo būdą. Tikiuosi aptarti su kolegomis transporto sektoriuje.
Įrengiant kelio smeiges dažniausiai kyla šios problemos:
1. Sumontuokite ant žymėjimo linijos. Žymėjimo linija taip pat yra tam tikra dervos medžiaga, kuri taip pat yra pritvirtinta prie žemės, o jos ryšys su žeme turi tam tikrą ribą. Jei kelio smeigė sumontuota ant ženklinimo linijos, kelio smeigės smūgio jėga visiškai perkeliama į ženklinimo liniją. Tokiu būdu kelio smeigė lengvai numušama, o ženklinimo linija taip pat bus priklijuota.
2. Spyglių vieta nelygi. Tiesioginė to pasekmė yra ta, kad kelio smeigės jėga yra netolygi, o slėgis ant smeigės beveik visas sutelktas į išgaubtas ir įgaubtas dalis. Jei susiduriate su didelio tonažo transporto priemone, smaigalį lengva sulaužyti.
3. Spyglių vieta nėra švari. Kelio smeigės tvirtumas priklauso nuo glaudaus kelio smeigės, klijų ir žemės derinio. Jei montavimo vieta nėra švari, joje esančios dulkės sugers didžiąją dalį klijų sukibimo jėgos, todėl kelio smeigės bus silpnai sukibusios, o veikiamos išorinių jėgų jos lengvai nukris.
4. Klijų kiekis yra nepakankamas arba per didelis. Nepakankamas kiekis sumažins kelio smeigių tvirtumą ir sumažins jų tarnavimo laiką; per daug naudojant, klijų perteklius išsisunks iš aplink kelio smeiges, kurie lengvai nusitrins į kelio smeigių atspindintį lakštą ir paveiks jų atspindžio ryškumą.
5. Klijai tepami netolygiai. Montuojant kelio smeiges, klijų kiekis turi būti ne tik tinkamas, bet ir tolygiai paskirstytas, kad visos kelio smeigės dalys būtų tolygiai įtemptos ir nebūtų sutraiškytos dėl nevienodos jėgos.
6. Kai naudojami epoksidinės dervos klijai, aplinkos temperatūros nepakanka. Epoksidinės dervos klijai yra dviejų komponentų klijai. Klijai ir kietiklis turi būti paskirstyti pagal tam tikrą santykį, o poveikis gali būti pasiektas tik tolygiai sumaišius. Tačiau kadangi epoksidinės dervos klijai žiemą esant žemai temperatūrai smarkiau kondensuojasi, juos nėra lengva tolygiai išmaišyti, todėl prieš naudojimą juos reikia pakaitinti, kad klijai suminkštėtų.
7. Kelio smeigių surinkimo būdas yra nemoksliškas. Laikydami už kelio kaiščio, būtinai laikykite už abiejų pusių be atšvaito, kad klijai nepriliptų prie atšvaito ir nepaveiktų atšvaito ryškumo.
8. Kelio smeigių tvirtinimo angos yra negilios ir smulkios. Tai daugiausia skirta aliuminio spygliams su kojelėmis. Lieto aliuminio spygliai su kojelėmis turi didesnį atsparumą smūgiams, atsparumą gniuždymui ir ilgesnį tarnavimo laiką, nes jie iš dalies prasiskverbia į žemę. Tačiau montavimo metu, jei skylės padėtis yra per sekli arba per plona, apatinis smaigalio paviršius visiškai nesilies su žeme, o tai turės įtakos sukibimo tvirtumui.
9. Sumontavus klijų kietėjimo laiko neužtenka. Sumontavus kelio smeiges, klijai turi tam tikrą laiką sukietėti, kad būtų galima tvirtai sujungti kelio smeiges su žeme. Per šį laiką autorius rekomenduoja 4 val. Tačiau realiame procese daugelis žmonių pašalina įrengimo izoliavimo priemones praėjus mažiau nei dviem valandoms po įdiegimo; Tokiu atveju, jei transporto priemonė bus atsitrenkta ir prispausta, lengvasis smaigalys deformuosis, o sunkusis smaigalys nukris.
Ankstesnis:Road Stud pristatymas
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy